国旗和国章是Cathine从中古时期以来的漫长历史中所使用的主要国家识别设计。
Cathine国旗与国章列表记录了第二届博览会期间Cathine所有的国旗与国章。
国旗
在Cathine，国旗有两个最基础的来源，一是皇室、君主或者首领的徽记，也可以被统称为统治者徽记；另一种是船旗等运输工具标记，可以称为运输徽标。Cathine的国旗按照样式可以分为两类，这两类样式也基本能够对应上述的两个最基础的来源。
近古时期末期，大部分国旗都是方形的。部分国家的国旗具有其他形状。
统治者徽记旗
蓝地国旗有横向和竖向两种形式。
一面统治者旗主要由中心（常靠近旗杆）的统治者徽记、背景色、贴紧旗杆的旗套纹等组成。这一类旗帜本身可以无限伸长，所以一般都有着横向结构；当伸长时，统治者徽记常靠近旗杆一侧。统治者徽记旗最初是默认竖向的，后为了在船顶挂旗而改为横向并指定了长度。
统治者徽记旗。
梅珠撒国旗有明显的旗套纹。
旗套纹是统治者徽记旗偶有的组成部分，其一般是随着两次魔法革命带来的社会革命所兴起的民族主义思潮而出现。旗套纹一般由民族传统花纹组成，例如梅珠撒国旗就有着典型的红海浪旗套纹。
统治者徽记旗的背景色横纹主要有两种形式：第一种是两分，并让徽记覆盖在叠加处或者某一色条处，例如萨莫夫国旗；第二种是三分，并让徽记出现于中央色条，例如尼洋路国旗。诸如蓝地国旗的多分和诸如缤丝国旗的单色背景都是由三分旗分化而来。随着民族主义思潮的兴起，这些旗帜的背景色被赋予了更广泛的含义，例如海洋、陆地、人民与革命。
运输徽标旗
理论上，运输工具旗比统治者徽记旗更加私人化。这种旗帜最常见于由商人、船长等在无人地或原住民地所建立的国家，例如加汶。
运输徽标旗的基本结构是“包围型”，即由内外圈构成。一般来说，内圈有着运输徽标，其通常是贵族家徽、商标、文字或者其他类似徽记，而外圈仅以颜色显示；部分此类国旗的外圈消失（大多数竖条纹旗帜都是这种形式）。建国后，这些贵族或船长成为统治者，国旗内部的徽标自然而然成为国徽或者统治者徽记，造成部分旗帜与统治者徽标旗非常相似。随着民族主义兴起，国旗颜色被赋予多种含义，统治者徽标也常改编为更富有民族文化特色的形式。
运输徽标旗。
桑越国旗。
这种旗常不能无限伸长，甚至很多旗帜展示为正方形，例如桑越国旗。然而随着使用统治者徽记旗的国家在近代前后引领了世界的发展，运输徽标旗为了适应多国外交场合，也纷纷设计了伸长式版本和竖向版本。
组合式国旗
组合式国旗常常体现为将两面国旗组合为一起的做法。组合式国旗不一定是殖民地或附属国旗，也有可能是为了纪念外交友谊等事件而设计。
组合式国旗。
组合式国旗常出现以下类型：
宁栖卡国旗。
- 角底旗：把一面国旗放在一角、另一面国旗占据剩余三个角；或者把一面国旗放在中心、另一面国旗露出四边的国旗。其中上部的旗被称为角旗，下部的旗被称为底旗。角底旗通常展示统治（角旗）与被统治（底旗）的不平等地位，所以经常出现在资源国、殖民地等地区。角旗有两种常见形式，其中第二种的角旗会在长旗中出现两次。
佩达科属泽概群岛旗的组合模式。
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其他类型
常有其他类型的国旗。这些国旗并不出自以上任何一种发展历史，其发源多种多样。
国章
蓝地王国国章具有几种不同的可识别形式。
国章，有时被称为船标或者圆标，是国旗图样的简化形式，最早在近古时期前期由双生教地区开始使用在航船上用于识别船只的国籍。
国章通常是国旗的简化形式，具有国旗的颜色、符号和相近视觉逻辑。国章通常不是方形的，而大多选择圆形或其他不规则形状。国章通常不飘扬，而是作为徽章被制作出来，或者印刷在船帆和船身作为国籍标记。
梅珠撒的国章和国徽一致，并且是多角星形。
自第二届博览会以后，国章在事实上成为国家进行国际交流时所使用的国籍身份象征物，出现在外交官等官员的服饰上或者是随行交通工具之上。
竖向国旗
第二届博览会前夕，随着国际间交流增加，博览会的主办者梅珠撒政合国希望提升参展各国的国旗的庄严形象，也为了提振梅珠撒希望与尼洋路抗衡的国旗制造业，提议各国置办竖向国旗。彼时东部各国普遍有悬挂竖向国旗的习惯，所以要求颁布后得到了很多参会国家的积极响应。
梅珠撒在第二届博览会设置了一堵长达十数米、高5米的“万国友谊墙”，用于展示参会国家的国旗与国章。为了让会场的“万国友谊墙”显得更加庄严大方、富有条理，梅珠撒规定此处悬挂的国旗必须按照宽高比1:4的比例设立，并且在旗面顶部设立一个没有图案与颜色的悬挂区，该区域的宽度是旗面宽度的十分之一。后来，随着博览会开幕，游客们发现“万国友谊墙”展示出庄严与生动的国旗展示景象，赢得了大家的好评。展会结束后，这种比例的国旗被各国保留了，成为国际会议中常见的国旗展示方法。